1 июня 2010 года российский экипаж яхты “Пётр I” предпримет беспрецедентную попытку установить новый мировой рекорд – арктическая кругосветная экспедиция в Северном Ледовитом океане без ледокола и зимовок.

До настоящего момента ни одним судном в мире, будь оно парусным или моторным, не была предпринята попытка совершить подобное плавание. Уникальность экспедиции заключается в прохождении самого короткого и опасного кругосветного маршрута за одну навигацию и без помощи ледокола.

По некоторым данным в это же время Норвежская яхта планирует выйти тем же маршрутом и в этом заочном соревновании экипаж яхты «Петр I» рассчитывает на победу. Успех данной экспедиции позволит закрепить ведущую роль Российского государства в освоении Арктики.

В столь долгий и опасный путь, на пять с половиной месяцев, отправится молодой российский экипаж из 8 человек, большинство которых не старше 25 лет, в том числе и капитан. Эллинг, в котором находится лодка, стал для них основным домом. Ребята каждый день работают в нем, готовя яхту к спуску  на воду и первому выходу в море. Проектирование, все расчеты и дизайн лодки производятся непосредственно экипажем. Помимо физических работ ребята успевают проходить обучение на специализированных курсах повышения квалификации в парусном спорте, набираются опыта в оказании первой медицинской помощи и водолазном деле.

Спуск яхты на воду запланирован на 15 мая 2010 года в городе Санкт-Петербурге.

Процесс подготовки яхты к экспедиции начался с момента поднятие ее на берег в сентябре 2009 года. Экипаж принял решение произвести полную реконструкцию и модернизацию яхты, вплоть до удлинения корпуса с кормы для улучшения ходовых качеств, а так же заменить практически все оборудование. В течение трех месяцев проходила усиленная работа по демонтажу всего подпалубного пространства  до основания лодки. С декабря началась работа по удлинению и усилению корпуса, установке новой рубки и водонепроницаемых переборок, утеплению и созданию новой внутренней планировки. На данный момент яхта приобретает свой новый запланированный внешний вид.

Маршрут экспедиции будет пролегать по северному морскому пути. Его протяженность по генеральному курсу - 12500 миль, 3500 из которых тяжелые ледовые условия. Это самый короткий и самый опасный маршрут кругосветки на нашей планете.

Старт экспедиции намечен на 1 июня 2010 г. в Санкт-Петербурге.

Пройдя вокруг Скандинавии, 1 июля яхта прибудет в Мурманск. Во время экспедиции яхта совершит заходы в Российские и иностранные порты в Арктике, такие как Диксон, Певек, Провидения, Барроу (США), Туктояктук, Кембридж-бэй (Канада), Форт Росс (бывшее русское поселение, ныне – США), Клайд, Готхоб (Гренландия), Рейкьявик (Исландия).

По маршруту есть несколько важных точек, даты прохождения которых были определены, проанализировав ледовые условия за последние 20 лет. До 15 августа яхта должна обогнуть самую северную точку Евразии - мыс Челюскин. Мыс Дежнева - самую восточную точку Евразии мы должны оставить за кормой не позднее 1 сентября.

Ориентировочно яхта должна вернуться в Санкт-Петербург в середине ноября 2010 г.

Российские яхтсмены установят новый мировой рекорд